Projekt Wechselladefahrzeug mit Kran „WLF-K Gaishorn am See“

Was ist ein WLF-K?

Ein Wechselladefahrzeug ist ein hochflexibles Spezialfahrzeug mit Hakensystem oder Abrollkipper, welches verschiedene austauschbare Abrollbehälter (Container) für Logistik, Brandeinsätze, Unfälle oder den Katastrophenschutz transportieren kann. Zusätzlich verfügt dieses u.a. über Ladekran sowie Seilwinde was die Einsatzmöglichkeiten und generelle Schlagkraft des Fahrzeuges maßgeblich weiter erhöht. Wechselladefahrzeuge werden in Feuerwehrkreisen auf Grund ihrer hohen Flexibilität und Leistungsfähigkeit gepaart mit breit gefächerter Einsetzbarkeit als äußerst zukunftsträchtiges Konzept bezeichnet.

Die FF Gaishorn am See erhält seitens ÖBB mit dem WLFK ein Stützpunktfahrzeug welches im Zuge des sog. "Tunnelrettungskonzepts neu" im Bezirk Liezen stationiert wird. Die konkrete Auswahl der FFG als Stationierungs- bzw. Stützpunktfeuerwehr erfolgte dabei durch den Bereichsfeuerwehrverband Liezen in Abstimmung mit dem LFV Steiermark.

Unten angeführt sind Beispielfotos zu derartigen WLFK, welche vor Kurzem an steirische Feuerwehren ausgeliefert wurden und der Ausführung so wie die FFG sie erhalten wird grundsätzlich sehr ähnlich sind.

(Foto1: FF Leoben-Stadt)

Chronik der bisherigen Ereignisse bzw. Meilensteine

September 2024

Erste Kontaktaufnahme seitens Bereichskommandant OBR Reinhold Binder mit dem Kommando der FFG hinsichtlich der Möglichkeit im Bezirk Liezen im Zuge des neuen ÖBB Tunnelrettungskonzeptes u.a. ein WLFA-K zu stationieren. Seitens BFKDO und AFKDO ist demnach die FF Gaishorn am See Wunschkandidat als Stützpunkt für dieses Fahrzeug – handfeste Details liegen zu diesem Zeitpunkt jedoch noch nicht auf.

Es erfolgt die Erarbeitung einer ersten, allgemeinen Sinnhaftigkeitsstudie eines solchen Spezialfahrzeuges für Gaishorn. In Verbindung mit einem sog. Abrollbehälter „WAB Wasser/Tank“, welcher große Mengen an Löschwasser inkl. eigener Pumpe und Zubehör trägt, kann ein WLF durchaus stärkerer Ersatz für das seit längerem angestrebte HLF4 sein. Auf Basis dieser Fakten folgt eine erste Abstimmung im Feuerwehr-Ausschuss, dieser ist geschlossen dafür, die generelle Möglichkeit eines WLF-K inkl. WAB Wasser für die FFG vorerst weiterzuverfolgen.

18. Oktober 2024

Erste offizielle und öffentliche Kommunikation der Stationierungs- bzw. Fahrzeugstrategie „Tunnelrettungszug ÖBB“ beim Kommandantentag des BFVLI in Selzthal u.a. mit der FFG als Stützpunkt für das WLFK.

02. Dezember 2024

In der letzten Ausschuss-Sitzung des Jahres behandelte der Vorstand wiederum das Thema „WLF“. Laut aktuellem Wissensstand vom Kommandanten befinden sich derzeit die Verträge für die angedachten ÖBB Stützpunktfahrzeuge in Ausarbeitung zwischen BFVLI, LFV Stmk. und der ÖBB Infra. Diese gilt es vorerst abzuwarten bevor weitere, offizielle Schritte gesetzt werden können, hierfür befindet man sich jedoch in regelmäßigem Austausch mit dem Bereichskommando. Des Weiteren findet am 5. Dezember eine Sitzung des Landesfeuerwehrausschusses in Lebring statt, auch hier wird das Thema auf der TGO stehen und somit sollten dann weitere, detailliertere Informationen zur aktuellen Sachlage bekannt werden.

Behandelt wurde in der internen Sitzung auch die Thematik rund um den benötigten Stellplatz für ein solches Spezialfahrzeug, es bestehen bereits mehrere Konzepte zur Umsetzung bzw. Erweiterung des Rüsthauses.

Dezember 24 bis Jänner 25

Momentan gilt es auf die Fertigstellung der offiziellen Verträge zwischen ÖBB, LFV Stmk. sowie BFV Liezen für die Finanzierung bzw. Stationierung des WLFK zu warten. Diese befinden sich lt. regelmäßigem Austausch mit dem Bereichskommando seither in Ausarbeitung bzw. mittlerweile in der Finalisierung und sollten somit sehr bald aufliegen.

Die Wartezeit wird indessen genützt, um interne Formalitäten abzuklären bzw. auf Schiene zu bringen. Bspw. konnte mittlerweile innerhalb unserer C-Maschinisten eine überwältigenden Bereitschaft hinsichtlich der Absolvierung der für den Betrieb eines solchen Fahrzeuges notwendigen Kranführerausbildung festgestellt werden. Demnach stehen aus heutiger Sicht nach Abschluss der Ausbildungsphase mehr als 20 ausgebildete WLF Maschinisten zur Verfügung. Dieser entscheidende Faktor ermöglicht einen effizienten und vor allem zu jeder Zeit gesicherten (Einsatz-)Betrieb eines solchen anspruchsvollen Spezialfahrzeuges bzw. Stützpunktgeräts.

05. September 2025

Nach längerer Zeit des Wartens dürfte nun Bewegung in dieses Großprojekt kommen, der Bereichsfeuerwehrverband Liezen lud alle betreffenden Feuerwehren zu einer Sitzung in welcher das gesamte „Konzept des Tunnelrettungszuges BFVLI“ auf der Agenda stand.

Bei Vorstellung des Gesamtkonzeptes sowie der dazugehörigen Alarmpläne wird die FF Gaishorn am See bereits offiziell als Fahrzeugstützpunkt für das WLFA-K geführt. Anwesend bei dieser Besprechung war auch der Projekt-Zuständige seitens ÖBB Infra, nach persönlicher Rücksprache sollten nun sehr bald Detailinfos zum Fahrzeug (Abmessungen, Ausstattung, Aufbau etc.) übermittelt werden. Nachdem diese Informationen eingelangt und intern eingehend gesichtet worden sind, kann der offizielle Beschluss im Ausschuss gefasst, in weiterer Folge die offiziellen Verträge unterzeichnet und die „heiße Phase“ des Projektes eingeläutet werden.

Zwischenzeitlich wurde auch das Thema „AB Wasser“, also jener Abrollbehälter mit großem Löschwassertank den das WLFK zukünftig als eine der zentralen Hauptaufgaben tragen soll, verfolgt und konzeptionell weiterentwickelt. Ebenso sind dafür bereits entsprechende Richtangebote eingelangt und dadurch ein etwaiger Kostenrahmen bekannt. Grob wird es sich dabei aus heutiger Sicht um einen Aufbau mit ca. 10.000 Liter Tankinhalt handeln welcher ebenso u.a. grundlegende Ausrüstung zur Brandbekämpfung mitführt.

19. September 2025

Einige Mitglieder besuchten heute die Retter-Messe in Wels, ein Hauptgrund des Besuches war natürlich auch sich vor Ort bei einschlägigen Unternehmen der Fahrzeugbranche zum Thema WLFK zu informieren. Im Zuge des Nachmittages konnte so diverse Fahrzeuge bis ins Detail besichtigt werden, ebenso bot sich die Möglichkeit vor allem mit Aufbaufirmen erste grobe Dinge und Fragen abzuklären. Äußerst beeindruckend waren auf jeden Fall die beeindruckenden Ausmaß bzw. die Größe derartiger Sonderfahrzeuge inkl. deren Zusatzaufbauten die unsere Wehr vor eine enorme Herausforderung stellen werden. Die Bilder zeigen das WLFK der FF St. Kathrein/Offenegg welches jenem der FFG sehr ähnlich sein wird.

23. Oktober 2025

Erfreuliche Neuigkeiten: Das Projekt nimmt nun auch von offizieller Seite endlich Fahrt auf bzw. kommt ins Rollen. Heute erreichte uns seitens LFV Steiermark die Einladung zur „Auftragsbesprechung WLFK/ÖBB“ am 11. November in Lebring. Damit steht ein äußerst richtungsweisender und lange erwarteter, terminlicher Meilenstein nun kurz bevor.

11. November 2025

Das Kommando begab sich heute zum ersten offiziellen Termin des Projektes mit dem LFV Stmk. nach Lebring, wie bereits erwähnt stand die sog. „Auftragsbesprechung“ für die Sonderfahrzeuge WLFK ÖBB am Programm - wie erwartet handelte es sich dabei um einen enorm richtungsweisenden Tag für den weiteren Verlauf. Anwesend bei dieser Besprechung waren neben Vertretern des Technikausschusses des LFV jeweils ein Vertreter der Aufbaufirma EMPL sowie des Lieferanten von Kran, Hakengerät etc. (Fa. HIAB). Gemeinsam mit einer weiteren Feuerwehr, welche ein identisches Fahrzeug erhält, wurde das Fahrzeug im Laufe des Tages bereits im Detail durchgeplant und grundlegend konzeptioniert.

Somit sind nun folgende Eckpunkte zum WLFK bereits final fixiert:

Fahrgestell MAN TGS 35.520 8x6 (520 PS, Allrad,4 Achsen)
Feuerwehrtechnischer Aufbau durch die renommierte Fa. EMPL/Tirol
Kran HIAB X-HIPRO 358 E-7 (Hubkraft 302 kNm)
Hakengerät HIAB Multilift Ultima 18Z
Auslieferung mit Pritsche sowie zahlreichen Anbauteilen und Ausrüstung zum Kran
Rahmenseilwinde Rotzler Treibmatic 8 To. inkl. Zubehör
Auslieferung Herbst 2027

Ebenso erging die Information, dass für ein Fahrzeug dieser Art eine Einfahrtshöhe von 4 Metern und eine Garagenlänge von 11-12 Metern nötig werden – aktuell beträgt diese bei unserem Rüsthaus jedoch 3,85 m bzw. 10 m. Seitens FFG werden dadurch bauliche Maßnahmen nötig um einen Stellplatz für das WLFK sicherzustellen. Dahingehend sind bereits im Vorhinein wichtige Gespräche mit der Gemeinde sowie im Ausschuss erfolgt, mögliche Umsetzungskonzepte stehen dieser Tage in Abklärung.

Sobald diese baulichen Themen mit Fachkundigen final abgeklärt und im Ausschuss beschlossen sind, erfolgt die Stützpunkt-Vertragsunterzeichnung mit dem LFV Steiermark.

November 2025 bis Februar 2026

In den letzten Wochen und Monaten beschäftigte man sich hauptsächlich mit der baulichen Komponente „Stellplatz/Rüsthaus“ dieses Großprojektes, aus budgetärer Sicht wurde dies auch bereits im außerordentlichen Voranschlag für 2026 berücksichtigt, dieser Projektteil ist somit ebenso soweit auf Schiene.

Am 19.3. erfolgt des Weiteren die zweite Aufbaubesprechung für das WLFK beim LFV Steiermark, seit der letzten Zusammenkunft im November haben die Aufbau- bzw. Herstellerfirmen Empl und HIAB deren Angebotsunterlagen konkretisiert. Diese werden im Rahmen des anstehenden Termins nun finalisiert und fit für die endgültige Bestellung des Fahrzeuges gemacht.

09. März 2026

Mittlerweile kommt auch in den Bereich der für den Betrieb eines solchen Fahrzeuges notwendigen Ausbildung Bewegung. Die ersten fünf Mitglieder der FFG wurden heute seitens BFV Liezen zum „Lehrgang für Kranführer“ (FWZS Lebring) von 20. bis 22. Mai angemeldet. Dieser Meilenstein markiert somit den Beginn der nötigen Ausbildungsoffensive für unsere Kraftfahrer bzw. Maschinisten, je nach Verfügbarkeit von Kursplätzen absolvieren nun nach und nach weitere Mitglieder diesen Lehrgang. Der gesamte Ausbildungsprozess wird ab Beginn im Mai vstl. ca. 1,5 Jahre in Anspruch nehmen, nach Abschluss stehen der FFG mit Stand heute dann mehr als 20 vollwertig ausgebildete WLFK-Maschinisten zur Verfügung.

19. März 2026

Heute begaben sich Kommando und Maschinenmeister nach Lebring wo die 2. Aufbaubesprechung des WLFK stattfand. Wie bereits im November nahmen daran die Vertreter der Aufbaufirmen Empl und HIAB sowie des Technikausschusses vom LFV Stmk. und auch der ÖBB Infra teil. Die damals ausgearbeiteten Auftragsunterlagen wurde folglich gemeinsam überarbeitet und seit der ersten Konzepterarbeitung aufgetretene, nötige Anpassungen abgeklärt bzw. fixiert. Fest stehen nun auch alle Komponenten hinsichtlich Kran, Hakengerät und Rahmenseilwinde, das Fahrzeug ist somit größtenteils fertig konfiguriert somit wird die endgültige Bestellung zeitnah erfolgen. Erste Aufbauzeichnungen, welche im Rahmen der Besprechung präsentiert wurden, lassen bereits auf die enormen Ausmaße und Fähigkeiten des WLFK schließen – es entsteht hier wahrlich Gewaltiges!

01.April 2026

Neben einigen Infos hinsichtlich der letzten Aufbaubesprechung stand heute wieder eine Abstimmung bzw. Update zur Thematik rund um des Stellplatz auf der Tagesordnung der Ausschuss-Sitzung.

21.April 2026

Dieser Tage erreichten uns seitens Technikabteilung des LFV Stmk. die in den beiden Besprechungen in Lebring erarbeiteten Auftragsunterlagen bzw. Fahrzeugkonfigurationen des WLFK. Nach erfolgter Durchsicht bzw. Abklärung konnten jene heute offiziell unsererseits bestätigt werden, somit steht der finalen Bestellung des Fahrzeuges durch die ÖBB nun nichts mehr im Wege.

08. Mai 2026

Das Projekt kann erfreulicherweise einen weiteren, entscheidenden Meilenstein verbuchen: Am heutigen Tag ist seitens LFV Stmk. auf postalischem Wege der offizielle Stützpunktvertrag für das WLFK eingelangt. In weiterer Folge wird dieser nun im Zuge einer Ausschuss-Sitzung präsentiert und nach positivem Beschluss seitens FFG unterfertigt. Anschließend stehen noch die Wege zu Gemeinde Gaishorn sowie BFV Liezen an wo ebenso für den finalen Abschluss des Vertrages nötige Unterschriften eingeholt werden müssen.

20.-22. Mai 2026

Die ersten 5 Mitglieder haben den dreitägigen „Lehrgang für Kranführer“ in der FWZS Lebring diese Woche erfolgreich absolviert und verfügen erfreulicherweise nun bereits über den für den Betrieb des WLFK nötigen „Kranschein“.

Namentlich sind dies:

OBI Julian Rossmann
HLM Andreas Haberl
HLM Paul Wohlmutter
HLM Michael Dandler
HFM Florian Gindel

Eine weitere Ausbildungscharge folgt beim nächsten Kurs dieser Art im Oktober!

12.Juni 2026

In der heutigen Ausschuss-Sitzung erfolgte der einstimmige Beschluss des Stützpunktvertrages inkl. dessen Unterzeichnung, aus bürokratischer bzw. vertragstechnischer Sicht ist seitens FFG somit alles abgeschlossen. Im nächsten Schritt geht der Vertrag nun weiter zu Gemeinde bzw. BGM welche diesen ebenso unterfertigen müssen. Im Zuge dessen fand am Gemeindeamt ebenso eine gemeinsame Abstimmung zu den diversen Vetragsinhalten statt.

06. Juli 2026

Ein durchaus historischer Tag für die FFG!

Im Rahmen eines Termins mit dem Gemeindevorstand unterzeichnete heute BGM Werner Haberl den Stützpunktvertrag – mit dieser Unterschrift ist das WLFK für unsere Feuerwehr nun endgültig fixiert und offiziell.

Weiters ging vor einer Woche die Info ein, dass das WLFK mittlerweile durch die ÖBB Infra bei der Aufbaufirma EMPL bestellt worden ist, mit der Auslieferung ist Stand heute im Herbst 2027 zu rechnen.

Es geht also mit großen Schritten voran!

19. August 2026

Mit der seit Kurzem nun auch seitens Bereichsfeuerwehrverband Liezen bzw. LFR Reinhold Binder erfolgten Unterfertigung des Stützpunktvertrages und der heutigen Übermittlung des Schriftstücks durch den BFVLI an den LFV Steiermark ist der bürokratische bzw. vertragliche Teil des Projektes nun erfreulicherweise final abgeschlossen.